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物流和快遞有什么區(qū)別?

2024-4-26

物流和快遞有什么區(qū)別?


今天濰坊到蘇州物流托運(yùn)小編跟大家分享下物流和快遞有什么區(qū)別?

二者的區(qū)別主要在:

1、賣的東西不一樣:即服務(wù)提供形式不同;

快遞:貨小、上門、飛機(jī)、快、單價(jià)高、首重+續(xù)重;

物流:貨多、門店、卡車、稍慢、單價(jià)低、低一票+每公斤單價(jià)。

2、購買服務(wù)的客戶不一樣:即服務(wù)主體不同,需求痛點(diǎn)不同:

快遞:C2C/B2C多,要速度、要安全、要信息透明;

物流:B2B/B2C多,要便宜、要穩(wěn)定、要結(jié)算便捷。

3、賣服務(wù)的公司結(jié)構(gòu)不一樣:即公司運(yùn)營形態(tài)不同。

快遞:快遞小哥占主體,運(yùn)輸成本是小頭,首尾兩端重要;

物流:司機(jī)理貨員很多,運(yùn)輸成本占很多,干線網(wǎng)絡(luò)重要。

快遞公司注重收派人員(快遞員)的服務(wù)和質(zhì)量,所以快遞員的占比大,貨量不及同等規(guī)模的物流公司,所以倉庫、車輛配備的人員便占少數(shù),同樣的,人力成本成為快遞公司的主要成本;

物流公司相比快遞公司,面對(duì)客戶的人員占比較低,因?yàn)樨浟枯^大,他們更加重視車輛和倉庫外場構(gòu)成的網(wǎng)絡(luò)、線路的建設(shè),司機(jī)、外場理貨員的人員占比較高,運(yùn)輸成本占比遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于快遞公司。


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